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隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,噪音污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是城市中的交通噪音不斷困擾著廣大市民，用構(gòu)件將噪聲源和接收者分隔開(kāi)，阻斷噪聲在空氣中的傳播，從而達(dá)到降低噪聲目的的措施稱(chēng)為隔聲。常見(jiàn)的隔音降噪設(shè)備有哪些呢?常見(jiàn)的隔聲設(shè)計(jì)處理方式隔聲房、隔聲罩、隔聲屏障等。阻性消聲器是zui常用的一種消聲器，它是一種吸收型消聲器，即利用聲波在多孔而且串1通的吸聲材料中，因摩擦和粘滯阻力，將聲能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，從而達(dá)到消聲的目的。長(zhǎng)期接觸較強(qiáng)烈的噪聲引起聽(tīng)覺(jué)器1官損傷的變化一般是從暫時(shí)性聽(tīng)閾位移逐漸發(fā)展為永1久性聽(tīng)閾位移。

隔聲罩常用于小型噪聲源，但一般機(jī)械設(shè)備在工藝上很難實(shí)現(xiàn)完全封閉，需考慮通風(fēng)散熱，可設(shè)計(jì)為局部隔聲罩。為避免隔聲罩罩壁受聲源激發(fā)而產(chǎn)生共振，罩內(nèi)壁與機(jī)械設(shè)備之間留有空間，距離不得小于10cm。在噪聲控制工程中，普通的鋼、鋁、塑料窗的隔聲性能常常滿(mǎn)足不了要求，需要設(shè)計(jì)隔聲窗。要提高窗戶(hù)的隔聲量主要是要提高窗扇玻璃的隔聲量和解決好窗縫的密封處理。聲的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強(qiáng)度也就不同。不過(guò)多數(shù)聲源以低頻輻射噪聲時(shí)，指向性很差；隨著頻率的增加，指向性就增強(qiáng)。

聲屏障在室外是控制交通噪聲污染常見(jiàn)的有效措施，在交通干線(xiàn)兩側(cè)設(shè)置聲屏障，以降低干線(xiàn)兩側(cè)的交通噪聲。對(duì)于聲屏障設(shè)計(jì)，聲屏障本身要有足夠的隔聲量，否則透射聲能過(guò)大，就起不到隔聲效果。固體聲能傳播到很遠(yuǎn)的地方，即隨著距離的增加衰減很小。對(duì)于因基礎(chǔ)向外傳遞振動(dòng)而產(chǎn)生的固體聲可采取隔振方法加以控制，而對(duì)于機(jī)組表面振動(dòng)向外輻射的噪聲可以利用阻尼減振的辦法加以控制。噪聲對(duì)人體的危害是全身性的，既可以引起聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)的變化，也可以對(duì)非聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。這些影響的早期主要是生理性改變，長(zhǎng)期接觸比較強(qiáng)烈的噪聲，可以引起病理性改變。